淺談Fedex聯(lián)邦快遞的幾個(gè)優(yōu)勢(shì)

Fedex聯(lián)邦快遞，是世界三大國(guó)際快遞巨頭之一，也是全球最具規(guī)模的的快遞運(yùn)輸企業(yè)之一，能夠?yàn)橥羞\(yùn)人提供涵蓋全球200多個(gè)國(guó)家的物品遞送服務(wù)。

電商旺季,賣(mài)家使用國(guó)際快遞需注意的事項(xiàng)

金秋十月，跨境電商也開(kāi)始進(jìn)入旺季，迎來(lái)亞馬遜會(huì)員日、感恩節(jié)、黑五、圣誕季等電商大促節(jié)日。

亞馬遜危險(xiǎn)品審核是什么?如何操作?

亞馬遜危險(xiǎn)品審核是什么?如何操作?亞馬遜危險(xiǎn)品審核，是產(chǎn)品在入庫(kù)亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)時(shí)，被平臺(tái)懷疑含有危險(xiǎn)品，需要賣(mài)家提供各種資料進(jìn)行審核。

亞馬遜運(yùn)營(yíng):如何提高產(chǎn)品的點(diǎn)擊率?

亞馬遜運(yùn)營(yíng)：如何提高產(chǎn)品的點(diǎn)擊率?點(diǎn)擊率，CTR的簡(jiǎn)稱(chēng)，即搜索結(jié)果頁(yè)面上瀏覽產(chǎn)品的人數(shù)與最終點(diǎn)擊產(chǎn)品詳情頁(yè)面人數(shù)的百分比。

跨境物流旺季,賣(mài)家會(huì)遇到哪些糟糕的物流情況?

跨境物流旺季，賣(mài)家會(huì)遇到哪些糟糕的物流情況?跨境物流，是跨境電商產(chǎn)品交易的核心環(huán)節(jié)，也是最重要的環(huán)節(jié)，是組成產(chǎn)品交易的重要部分。

中郵小包時(shí)效變緩，跨境賣(mài)家如何應(yīng)對(duì)?

9月28日消息，據(jù)國(guó)際物流知情人士透露，隨著跨境電商旺季的逐步到來(lái)，中郵小包遞送貨物的物流時(shí)效將明顯變緩。

亞馬遜運(yùn)營(yíng):如何才能搶到黃金購(gòu)物車(chē)?

亞馬遜運(yùn)營(yíng)：如何才能搶到黃金購(gòu)物車(chē)?黃金購(gòu)物車(chē)的重要性毋庸置疑，用“兵家必爭(zhēng)之地”來(lái)形容也絲毫不夸張。

跨境賣(mài)家須知:旺季即將來(lái)臨,需要注意哪些風(fēng)險(xiǎn)?

跨境賣(mài)家須知：旺季即將來(lái)臨，需要注意哪些風(fēng)險(xiǎn)?即將進(jìn)入金秋十月，各種跨境電商大促節(jié)日接踵而至，今年的亞馬遜會(huì)員日也安排到下半年。

繼美國(guó)郵政/聯(lián)邦快遞/UPS快遞之后,亞馬遜將提高假日運(yùn)費(fèi)

9月25日消息，在一份未注明日期的簡(jiǎn)短公報(bào)中，亞馬遜發(fā)布了一條重要信息，向使用亞馬遜銷(xiāo)售、履行和交付產(chǎn)品的賣(mài)家表示。

亞馬遜9月新政:涉及退貨期/認(rèn)證文件以及英國(guó)脫歐問(wèn)題

9月25日消息，亞馬遜再次發(fā)布了兩條新政，這是繼庫(kù)存績(jī)效指標(biāo)、賣(mài)家與賣(mài)家溝通要求后的又一次更新。

跨境電商無(wú)貨源一件代發(fā)貨需要注意的風(fēng)險(xiǎn)

做跨境電商無(wú)貨源一件代發(fā)貨模式需要注意哪些風(fēng)險(xiǎn)?跨境電商無(wú)貨源一件代發(fā)貨模式，是一種輕資本創(chuàng)業(yè)模式。賣(mài)家只需要開(kāi)通店鋪。

跨境電商旺季物流延誤嚴(yán)重,賣(mài)家如何解決?

跨境電商旺季物流延誤嚴(yán)重，賣(mài)家如何解決?每年的電商旺季，賣(mài)家都會(huì)或多或少碰到物流延誤等情況，選擇海外倉(cāng)、亞馬遜FBA的賣(mài)家可能會(huì)好些。

簡(jiǎn)述:鐵路為何成為歐洲跨境物流新標(biāo)配?

簡(jiǎn)述：鐵路為何成為歐洲跨境物流新標(biāo)配?自疫情爆發(fā)有以來(lái)，鐵路就開(kāi)始備受關(guān)注，由于在疫情中的良好表現(xiàn)，鐵路貨運(yùn)成為不少做歐洲市場(chǎng)賣(mài)家的型標(biāo)配。

新手賣(mài)家更適合速賣(mài)通還是亞馬遜?如何選擇?

新手賣(mài)家更適合速賣(mài)通還是亞馬遜?如何選擇?亞馬遜是跨境電商第一大平臺(tái)，占據(jù)著跨境電商市場(chǎng)的半壁江山。然而，亞馬遜平臺(tái)門(mén)檻大、資金要求高。

國(guó)際貨運(yùn):無(wú)單放貨是什么?如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)?

國(guó)際貨運(yùn)：無(wú)單放貨是什么?如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)?我們都知道，B/L(正本提單)在自己的手上，貨物到港之后一般情況下，客戶是沒(méi)法提取的。

難搞!國(guó)際快遞價(jià)格高企，物流服務(wù)商卻再次提價(jià)

受疫情影響，今年的物流問(wèn)題最為突出。早先由于航班受限，出現(xiàn)了價(jià)格暴漲、全面排查的情況，托運(yùn)人不僅需要支付更高的運(yùn)費(fèi)。