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2018-11-06
進(jìn)入了電商旺季,跨境電商平臺客流量開始增多,賣家的訂單也不斷紛沓而至。而物流環(huán)節(jié)從最關(guān)心的時(shí)效和價(jià)格問題,也變成了旺季哪個(gè)渠道不排倉。
任何一個(gè)日常可見的電池產(chǎn)品,在國際運(yùn)輸中都是一種挑戰(zhàn),其易燃易泄露的特點(diǎn),會(huì)對飛機(jī)造成安全隱患,有些國際快遞直接禁止寄運(yùn)。
2018-11-05
美國是中國最大的貿(mào)易國,每年都會(huì)有多種多樣的電池產(chǎn)品需要抵達(dá)美國,其中UPS國際快遞憑借大批量貨物價(jià)格的優(yōu)勢以及時(shí)效的優(yōu)勢,成為最合適的物流渠道之一。
電子產(chǎn)品屬于電池產(chǎn)品,擁有易燃易泄露的風(fēng)險(xiǎn),被不少國際快遞公司列為禁運(yùn)品,禁止運(yùn)輸。
但是UPS國際快遞也并非什么物品都能寄運(yùn),像寄運(yùn)電池產(chǎn)品這種特殊物品到加拿大,就會(huì)嚴(yán)格管控,個(gè)人是無法通過UPS官方去寄運(yùn)的。
一個(gè)成熟的電商市場對于時(shí)效的要求通常都比較高,對于新加坡的跨境電商消費(fèi)者來說,也不例外。
跨境物流占據(jù)了產(chǎn)品總成本的近30%,如果能有效的降低物流成本,對于產(chǎn)品定價(jià)的選擇,則有很大的空間。
2018-11-03
今天對于歐洲路向跨境電商賣家來說非常不容易,首先是歐洲嚴(yán)查VAT增值稅,在這之后全球的物流成本也不斷上漲,物流成本不斷上升。
但是在國際運(yùn)輸中,手機(jī)作為電池產(chǎn)品,屬于易燃易泄露等特殊物品,并非所有國際快遞公司都能寄運(yùn)。
中國賣家想要使用亞馬遜FBA,則需要自己負(fù)責(zé)頭程這一部分的運(yùn)輸,并且亞馬遜倉庫不作為清關(guān)主體,還需要專門人員去清關(guān)。
此時(shí)正值熱火朝天的電商旺季,亞馬遜賣家在享受客流量、訂單增多的同時(shí),物流的時(shí)效的不定性也讓賣家非常惱火。
今年年初開始?xì)W洲開始嚴(yán)查VAT增值稅,歐盟海關(guān)對進(jìn)口的貨物也查的非常嚴(yán)格,如果相關(guān)信息不符,可能貨物會(huì)被退回,甚至還會(huì)面臨高昂的罰金。
2018-11-02
經(jīng)驗(yàn)豐富的跨境電商賣家都知道,選擇一家價(jià)格實(shí)惠,時(shí)效快,安全便捷的物流渠道才能幫助自己提高服務(wù)質(zhì)量,降低物流成本,提高產(chǎn)品利潤。
在國際物流運(yùn)輸中,由于涉及的環(huán)節(jié)太多,像運(yùn)輸方式、中途轉(zhuǎn)運(yùn)、清關(guān)、末端派送等眾多流程,貨物在運(yùn)輸中的時(shí)效等問題難以保證。
歐美有超過一半的電商消費(fèi)用戶對時(shí)效都有要求,特別處于電商旺季時(shí)期,相比于產(chǎn)品,他們對產(chǎn)品何時(shí)到達(dá)更加感興趣。
電池產(chǎn)品擁有易泄露易燃等特點(diǎn),很多航運(yùn)公司為了乘客的安全,禁止寄運(yùn)電池產(chǎn)品貨物,導(dǎo)致跨境電商賣家很難將電池產(chǎn)品寄運(yùn)到東南亞地區(qū)。
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